Chatswood经悉尼海港隧道通往内西区Sydenham地铁周一开通

ACB news《澳华财经在线》8月20日讯，对于悉尼和新州而言，2024年8月19日是一个值得铭记的日子——历经7年的建设，从悉尼北区重镇Chatswood经悉尼海港下隧道通往悉尼内西区Sydenham的总长15.5公里的新地铁线路正式运营。

作为大悉尼地铁网络中的重要组成部分，周一新开通的地铁线，从Chatswood发车，途中经过Crows Nest, Victoria Cross, Barangaroo, Martin Place, Gadigal, Central and Waterloo六个全新的地铁站，最终抵达Sydenham站。

本地媒体报道称，新的悉尼地铁线路首日运营预计会有多达20万人乘坐。悉尼地铁市区线和西南线在早高峰时段将运送约3.7万名乘客，在一个典型的工作日，乘客数量将达到25万人次。

虽然所有市区车站现已开放，但乘客会注意到大多数新车站的区域内都有围挡和正在进行的小型施工。这些工作主要涉及道路、人行道和交通路口的改善，但不会影响乘客的出行。

这意味每日数十万的出行人员的交通通勤状况将大为改观。

用新州州长Chris Minns的话说，这一悉尼大型地铁交通项目的投入运营将是“悉尼的一个巨大变化，是向前迈出的一大步，它将真正改变人们通勤的方式，这将是非常棒的体验，悉尼人喜欢这种体验。”

新州交通部长乔·海伦（Jo Haylen）称“这真是一个历史性时刻”，“我想向修建这条地铁线的5万名工作者致敬，这条地铁还将在下个世纪为悉尼服务”。

Chatswood至Sydenham的15.5 公里的新地铁，是大悉尼城市地铁网络的第二阶段，在建设期间被称为“悉尼地铁市区和西南线”。

在此之前，耗资73亿澳元连接Tallawong（靠近Rouse Hill）和Chatswood的地铁线路，已于2019年开通运行，该线路全程36公里，被称之为悉尼的“西北地铁”线。

今日开通的Chatswood至Sydenham地铁线，则是现有Tallawong至Chatswood地铁线的延申，可将乘客带到悉尼城市最中心的地区。

这将是从悉尼北部进入悉尼中央商务区的最快方式，乘坐地铁从 Chatswood 到 Martin Place 只需 11 分钟，而沿着全线从 Sydenham 到 Tallawong 的旅程则只需不到 60 分钟。

一旦明年最后一段完成，这条线路将从Sydenham延伸至Bankstown，全长66公里，从悉尼西部经中央商务区延伸至西北部，届时将Tallawong和Bankstown线路全线贯通。

新扩建的地铁网络为悉尼的就业、金融和零售区提供了无与伦比的连通性；通过提供其首个火车站解锁了巴兰加鲁港湾区，并且能够在高峰期最繁忙时段运送更多的人穿越悉尼港，比悉尼海港大桥和悉尼海港隧道的总和还要多。

新的地铁服务将按照工作日时刻表运行，即高峰期每四分钟一班，非高峰期每十分钟一班。为保证 Opal 票价的一致性，高峰时段与其他公共交通工具相同，为早晨 6:30至10点和下午3点至7点。

图片来源： Sydney Metro悉尼地铁公司官网

据新州政府官网信息， “每个工作日，共有445趟地铁服务提供。45列新地铁列车每列可搭载1150多名乘客，将显著缓解现有交通和道路网络的压力”。

票价方面，据今日《悉尼先驱报》（SMH）报道，在Chatswood和Sydenham之间的港湾下方，无人驾驶地铁列车的票价与悉尼火车的票价相同。

图片来源： Sydney Metro悉尼地铁公司官网

在高峰时段，成人乘坐10公里以内的路程需支付4.20澳元，乘坐20公里以内的路程需支付5.22澳元。非高峰时段票价分别为2.94澳元和3.65澳元。

地铁线路的市区段已融入更广泛的交通网络，通勤者可以根据目的地选择乘坐悉尼火车或地铁，或者两者兼而有之。

地铁的票价与悉尼公共交通网络的其他部分保持一致。

从线路一端的Sydenham到另一端的Tallawong，总行程为51.5公里，高峰时段成人票价为8.03澳元，非高峰时段为5.62澳元。

图片来源： Sydney Metro悉尼地铁公司官网

从站台到街道需要多长时间？

六个新的地下车站平均深度约为30米。

这意味着乘客需要大约四到五分钟的时间，从街道到站台，途中需要乘坐自动扶梯或电梯。

据悉，新的地铁专列由法国公司Alstom在印度制造，列车通常有六节车厢，但可以增加到八节。

图片来源： Sydney Metro悉尼地铁公司官网