悉尼市区新地铁受欢迎 一开通客流就超过火车线

穿过悉尼市中心的地铁开通后，缓解了主要火车站的压力，新数据显示，市政厅站和北悉尼站的乘客人数有所下降。

数据显示，周二进出北悉尼站的通勤者人数比上周同期下降了37%，约为3.41万人。

这条M1线地铁延长线开通一天后，新设立的维多利亚十字地铁站（Victoria Cross）的客流就快要达到北悉尼站的水平了，有29630人进出这个新站的闸口。

20日，悉尼最繁忙的换乘站市政厅站的进出站人数下降了12%，至148333人。新的Gadigal站（原名Pitt街站）在运营的第二天就有28027人进出。

20日，距离Gadigal站也不远的博物馆火车站的客流量较前一日下降7%，至21427人。

周二，从西北部塔拉旺（Tallawong）到辛能（Sydenham）的整个M1线大约接待了21万名乘客，而在周一凌晨开通后，这一数字为19万。

数据显示，在截至周三上午10点的5个小时内，有6.5万名乘客乘坐了M1线，高于前一天同期的5.5万名乘客。周二、周三和周四是交通网络最繁忙的时候，因为越来越多的人要去上班，而不是在家工作。

由于信用卡和手机支付需要更长的时间来记录，所有最终的通勤人数可能会更高。

悉尼交通专家豪塞尔（Mathew Hounsell）表示，维多利亚十字站的客运量相当惊人，这可能是由于地铁服务速度更快，而且车站离大型办公室和学校更近。

他说，很明显，人们选择更早地换乘到地铁线，而不是选择继续乘坐火车线。

豪塞尔说，这些数据表明，Gadigal正在减轻市政厅的压力。他预计，随着时间的推移，Gadigal站会越来越受欢迎，尤其是在周末，因为它位于市中心购物区的中心地带。

与马田广场（Martin Place）火车站不同，Gadigal没有与与市政厅站相连的地下人行道，因为交通规划者希望避免在那里出现一个大型车站。