一拖再拖！Parramatta轻轨现将推迟至年底启用

Parramatta轻轨（Parramatta Light Rail）的启用将推迟至2024年底，这是柯民思（Minns）政府在重大计划方面遭受的最新尴尬一击。

这项耗资28.75亿澳元的大型交通项目原定于2023年底启用，但因测试期间发现电车供电问题、Opal卡付款软体故障，以及停站时间过长等重大问题，导致计划延迟。

此前，新州政府也未能赶上备受期待的新Metro City地铁线的通车日期目标，这条线路最终在本周一启用，比原定于8月4日的剪彩日期晚了两周，因为该专案的最后阶段受到了消防员工会罢工行动的影响。

柯民思政府原定于今年“年中”启用Parramatta轻轨。

运输厅长海伦（Jo Haylen）表示，Parramatta轻轨的测试是为了“解决系统中的问题，我们希望在通车前做好这项服务”。她表示：“测试过程中发现了一些问题，需要承包商和新州交通局（Transport for NSW）进行修复，这也是测试过程的重点所在。”

“我们从CBD和东郊轻轨的启用中汲取的教训之一是，我们不希望将乘客当作小白鼠。当我们启用时，我们希望提供遵守时间表、可靠的服务。我们在这条轻铁线的测试和试运行方面取得了重大进展，但还有一些工作要做。”

《每日电讯报》（The Daily Telegraph）看到的新州交通局内部文件显示，轻轨的建议通车日期是8月18日。该文件还显示了其他重大交通项目的通车日期。

该文件还显示了其他可能无法达成的关键日期目标，包括新城际车队（New Intercity Fleet）的启用日期，据悉该日期未获政府认可。在文件中，新车队预定于9月16日投用。

Parramatta轻轨电车由西班牙CAF公司制造，该公司亦为Inner West轻轨提供电车。

一旦启用，Parramatta轻轨一车可载300名乘客，从Westmead到Carlingford，途经16个新站。

通车日期推迟是Parramatta轻轨遭受的最新挫折，其成本也已超支4.7亿澳元。

2022年，时任交通厅长艾略特（David Elliott）宣布通车日期将推迟至2024年5月，较原定的2023年底通车目标多出六个月，后来柯民思政府又修订为2024年“年中”通车。