悉尼新地铁沿线停车位严重不足！Epping站7点已无车位，通勤者停车太难了...

据报道，悉尼新地铁的受欢迎程度给通勤者带来了不便，沿线的车站停车场在工作日早上7点就已拥堵不堪，乘客被迫将车辆停放在路边。

市议会曾发出警告，在8月19日地铁开通前，停车场设施需要升级，新州政府未予理会。

《每日电讯报》上周试图在悉尼地铁站的一些指定区域停车，这些车站为Tallawong、Hills Showground、Epping和Sydenham，但新线路发展带来的阵痛显而易见。

在Hills Showground，通勤者们争相抢占Doran Drive五层、600个停车位的停车场，大多数停车位在早上7:30前就被抢占一空。

Glenhaven的Maggie Hanna猛烈抨击停车位短缺，这导致她在早上8点前被迫违章停车。

“停车太荒谬了——停车位不够，”她说。

“我不得不把车停在不该停的地方，希望我不会被罚款。”

来自Kellyville的Gloria Barker说：“一开始就很难找到停车位，自从他们开通了新地铁线后，情况就更糟了。”

在Tallawong站，早上7点后到达的乘客必须在附近的郊区街道上寻找停车位，然后步行至少 1公里才能到达车站。

车站旁边Conferta Ave上的停车换乘设施由三个独立的室外停车场组成，到早上6点50分就已完全停满。

虽然从Sydenham出发的通勤者是这条耗资$200亿新建的地铁线的受益者之一，但那些选择开车前往车站的人却发现自己只能在该地区“兜圈子”。

那些希望在Epping地铁站附近找到停车位的人也运气不佳，周一早上7:15之前已经找不到停车位。

Hills Shire市长Peter Gangemi博士表示，他“一直呼吁新州政府考虑在铁路沿线增加停车位”。

“虽然悉尼地铁无疑是世界一流的，但其潜力因缺乏停车位以及‘第一英里和最后一英里’服务不足而受到严重阻碍，例如运送人们到达车站的班车，”他说。

“新州政府必须优先考虑在地铁站建造额外的停车位，尤其是考虑到我们郡内拟议的更高住房密度。”

新州交通局发言人表示，悉尼地铁站“被设计为多式联运交通换乘站，乘客可以轻松地从地铁换乘公交车或其他交通工具”。

“这意味着必须在满足汽车出行需求和鼓励步行、骑自行车和公共交通等替代性、更可持续的交通方式之间取得平衡。”