沿巴拉玛打河人口增长提高出行需求 新州政府考虑在Rhodes设渡轮码头

新州政府已决定不在悉尼内西区的Birkenhead Point设立一个渡轮码头，但由于对巴拉玛打（Parramatta）河上渡轮运营的强劲需求，正在考虑在快速发展的Rhodes建造一个渡轮码头。

新州交通厅（Transport for NSW）协调员柯林斯（Howard Collins）表示，没有在Birkenhead Point建设一个码头的计划，不过，该机构仍在考虑Rhodes建一个新码头。

Rhodes旧码头的一大部分用地已于2021年被重新规划，用于建造45层以下的公寓楼。几年前曾为Rhodes设想了一个15米宽的海滨长廊和一个渡轮码头。

两党联盟交通发言人沃德（Natalie Ward）说，F3帕拉马塔河路线上的东行渡轮在周末的前几站载客后经常满员。

柯林斯说，由于这条航线非常受欢迎，因此夏季会定期增加渡轮班次，而且政府新组建的巴拉玛打河级船队将比它们要取代的船只更可靠。

他说，显然，随着奥林匹克公园越来越成为一个交通枢纽，我们必须确保内河服务相匹配。

位于Drummoyne的Birkenhead Point因其码头和购物中心而闻名，在繁忙时期可能会出现道路拥堵。根据对Drummoyne的人口增长预测，新州交通厅决定，该地区的交通需求可以通过现有的公交服务在短期到中期得到满足。

由政府订购的七艘新双体船船队中，有两艘正在巴拉玛打河上的F3航线上运营，以取代Rivercat级渡轮。第三艘巴拉玛打河级渡轮不久将从塔州侯巴特的造船厂驶往悉尼。

公共交通行动发言人泰勒（Graeme Taylor）说，由于Rhodes等区的人口增长，巴拉玛打河上的渡轮服务需要一个长期计划。

他说，政府需要就新码头和更大的渡轮做出一些强有力的决定，并延长现有Rivercat渡轮的寿命。

已有几十年历史的Rivercat级渡轮可以搭载230名乘客，而新巴拉玛打河渡轮的注册载客量为200人。

然而，柯林斯说，旧的Rivercat级渡轮只比新船稍大一点，而新船的燃油效率要高得多。

他说，我们正在努力做到合理化，而不是在一个生命周期内制造少量的特殊船只，我们正在努力确保我们拥有一支非常容易维护的船队。

政府拥有的渡轮船队由法国Transdev公司运营，共有40艘不同类型的渡轮。

新州交通厅仍在寻求恢复Balmain西边的Elliott Street街渡轮服务，这是工党政府在竞选时的承诺。

工党在去年早些时候的州投票前还发誓要在Annadale的Rozelle Bay和Pyrmont的Pirrama Park建立两个新的轮渡码头，并审查来往Drummoyne的服务频率。