悉尼城铁时刻表进行重大调整！10月20日生效，Gordon受影响

《悉尼晨锋报》9月17日报道，悉尼西南区一条繁忙的城铁线将关闭12个月，与此 同时，悉尼的城铁和巴士时刻表也将于10月20日进行重大调整。

作为调整的一部 分，两条关键城铁沿线高峰时段的列车班次将削减至每小时4趟。

新州交通厅的一份机密文件概述了新城铁时刻表带来的“关键变化”，其中包括在高 峰时段将T1 North Shore Line的Hornsby至中央车站沿线的列车班次削减至每小时 4趟。

作为新时刻表的一部分，T1 Western Line的St Marys至中央车站沿线的列车班次 将削减至每小时2趟。

在早高峰时段，T8 Line有8个班次经悉尼机场，8个班次经 Sydenham，这意味着“减少了2趟经机场的班次”。

作为T1 North Shore Line时刻表改变的一部分，该文件详细说明了“取消 Lindfield峰间终点站”的情况，列车的运营时间将变成上午10点至下午3点，并在 North Sydney站结束行程。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

此外，从周日到周四，深夜列车的终点站变成North Sydney站，而非Gordon站。

该文件引用了T2 Line上“取消Ashfield服务”的内容，但新州交通厅对此提出异 议。

它还概述了从Parramatta、Emu Plains和Seven Hills到T1以及T2 Line的“简 化停车模式”。

计划中的时刻表变更预计于10月20日生效，即Bankstown Line部分沿线关闭至少12 个月后的3周。

明年底竣工后，Bankstown和Sydenham之间全长13公里的铁路线将成为M1 Metro Line的最后一段，这条线路从市中心和港口延伸至Chatswood和城市西北区。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

这份文件没有概述巴士服务计划变更的具体细节。

联盟党交通事务发言人Natalie Ward表示，政府的做法始终不符合悉尼通勤者的生 活体验。

她说：“交通厅长承诺不会削减服务，但我们发现事实并非如此。在工党领导下， 我们看到城铁的可靠性越来越糟，铁路员工开始罢工，现在关键服务又被削减。” 然而，交通厅长Jo Haylen的发言人表示：“这些时刻表的调整提供了更可靠的巴士 服务，并将不同的交通方式相互连接，这也是我们一直以来的目标。”

“自由党给我们留下了一个既没有弹性也不可靠的铁路网，我们仍在解决他们的烂 摊子。”

/*据2021年澳洲人口普查数据显示，Gordon华人居民占当地人口总数的34.5%，华人数量在当地排第一。/