悉尼-墨尔本航线再次列世界第五繁忙航线

根据OAG刚刚发布的数据，尽管澳洲的悉尼-墨尔本航线在人口方面的地位微不足道，但它再次成为世界上第五繁忙的航线。

由于企业对澳洲两个最大城市之间航班的强劲需求，这条航线的高客流量与高收益相匹配。

澳航（Qantas）作为占主导地位的航空公司是最大的受益者。

根据OAG的数据，2024年悉尼-墨尔本航线上有920万个座位，而表现最好的韩国济州岛至首尔航线上有1420万个座位，相当于每天有近3.9万个座位。

全球前十大航线中，只有两条是亚洲以外的航线，分别是悉尼-墨尔本和沙特的吉达-利雅得航线，后者排名第六。排名前十的航线中有三条在日本。

所有10条航线与去年相同。

OAG首席分析师格兰特（John Grant）表示，2025年全球航空旅行可能会保持在类似水平。

OAG认为，2025年全球机票价格不太可能下降，部分原因是持续的飞机短缺。波音是受供应链中断影响最严重的公司，其西雅图制造基地也遭受了为期7周的工人罢工。空客也在努力应对供应中断，另外，发动机制造商劳斯莱斯（Rolls-Royce）的Trent发动机也出现了严重延误。

格兰特说，到2025年，机票的平均价格不太可能大幅下降，因为供需平衡仍然至关重要。供应短缺、运营成本上升，以及美元走强，将影响任何大幅减产的空间。

强势美元影响了所有不以美元赚取收入的航空公司，因为美元是航空燃料定价的计价货币，这部分抵消了油价下跌至2018年9月以来最低水平之一的影响。

周三，澳航股价收于创纪录的9.22澳元，就在一天前，该航空公司同意向被非法解雇的行李搬运工支付总计1.2亿澳元的赔偿金。新冠疫情期间，在时任行政总裁乔伊斯（Alan Joyce）的领导下，该航空公司决定将大部分行包业务外包。

分析人士相信，在经历了一系列员工和客户失误后，现任行政总裁哈德森（Vanessa Hudson）正在努力让该航空公司重回正轨。