悉尼“小印度”夜市引争议！“遍地垃圾，还有尿味”，居民不堪其扰

《每日电讯报》7月22日报道称，悉尼Harris Park“小印度区”的居民与商户之间发 生了冲突，前者强调了夜间营业带来的种种不良现象，概述了食品摊贩常客的野蛮 习性。Parramatta市议会同意致信规划厅长Paul Scully，要求修改立法，允许流动食品 摊贩在Harris Park的Marion St、Station St East St和Wigram St营业至晚上10 点。两周后，居民在一次会议上表达了强烈不满。 Harris Park居民David Dilley表示，他经常看到街道上到处是垃圾。“丢弃的食品 容器、烟头，甚至是脏了的婴儿尿布。街道上偶尔还会飘来陈旧尿液的味道，有一 次早晨，我甚至看到一堆连狗也不愿靠近的大便。”他表示，昨晚六点的时候，许多车道已经被堵住，Albion St上也找不到停车 位。“我们常常被汽车引擎的轰鸣声和改装音箱的巨响搞得无法正常交流或看电视。”“礼貌地询问司机为什么需要这么大的声音，他们通常会用一种好像我有两个脑袋 的眼神看着我，有时会不以为然地说‘我喜欢这种音乐’，偶尔还会遭到辱骂。”

（图片来源：《每日电讯报》）

回应摊贩们的抱怨时，Dilley表示居民们也承受了很大的精神压力，包括一些已经 搬离该区的居民。他说：“有些人可能认为这是一个合适的解决方案，但当经济多样性下降，居民外 迁使得这个地区白天冷清、夜晚令人厌恶时，这将是Harris Park的末日。”Harris Park的商人Seema Dharwan也抨击了一些违反规定的企业。“你们只听到了 故事的一面，隐藏了那丑陋的一面。”她表示，自政府在新冠疫情期间放宽流动食品业务的规定以来，情况开始恶化。现 在，安全管理、行人安全、噪音、停车、街道景观及历史建筑控制都被滥用了。 “因此，车道、停车场、阳台上，任何有空隙的地方都被占用。滥用已经如此严 重，以至于住宅后院都被改造成了食品卡车餐馆。”“我每天早上醒来都能看到这样一辆食品卡车，油烟味、排风扇的嗡嗡声、音乐声 和‘你的订单已准备好’的喊叫声已经成为我日常的一部分。”

（图片来源：《每日电讯报》）

小印度Harris Park商业协会会长Sanjay Deshwal指出，有些违规商贩因为违反规 定而支付了高达24000澳元的罚款。他说：“小商贩在把小印度区建立为大西悉尼最受欢迎的国内外旅游景点之一方面 起到了关键作用。”他提到，超过450家企业签署了要求营业至晚上10点的请愿 书。“居民和小企业可以共存。”医生Yadu Singh指责市议会再次将此事提上议程，称这是试图破坏7月8日决定致信 政府改变立法的动议。他呼吁议会对受到压力的企业表现出“善意和同情”，撤销罚款。小印度区是现实，有权力存在。小印度区外的居民可能不希望这些企业在Harris Park，但这并不意味着小印度区应从Harris Park消失。”

Sanjay Deshwal（图片来源：《每日电讯报》）

议员Prociv回应道，她重新提出这个问题是为了在向议会提交两份请愿书之前，让 居民们的声音被听到。“坐在（他们的）后阳台上，从早上7点开始就能闻到油烟味。这味道非常刺鼻，而 且一周七天都在持续，所以他们只能整天关着窗户。这就是居民在Harris Park生 活的经历，这里有3条街道和食品卡车，这些不是可以来回推的小摊，而是庞然大物。”“Harris Park的商人和食品卡车车主们，你们可能不在意对居民带来的影响，但一 定知道它的存在。这将是你做出的决定，而不是无知的决定。”Prociv大声念出了居民们对改造小区的建议，还提到要求移除“小印度区欢迎您”的 标志。她说：“目前的标志对该地区有害，标志不美观、过大、花哨，破坏了街景。”她提交了一份有121个签名的居民请愿书，建议议会审查标志的大小和位置。第二份请愿书来自餐馆老板，他们对流动食品摊贩晚上7点后营业表示不满，认为这对餐饮业和本地社区带来了“不利影响”。“延长营业时间正在损害Harris Park的健康竞争，有些食品摊贩咄咄逼人的行为已 经造成了敌对环境，并且在驱赶家庭离开我们的地区。由于无监管的食品摊贩泛 滥，Harris Park的魅力和特色正受到损害，整体美感下降。”Prociv表示，议会在等待规划厅长回应期间会再次讨论这个问题。她还呼吁议会首 席执行官组成一个由3位商人和3位居民组成的小印度咨询委员会。