将采取中国混动技术，下一代丰田卡罗拉的指标续航里程为2100千米

据报导，新丰田卡罗拉将于2026年表态，使用来自中国巨头比亚迪的混合能源技术可能使其驾驶里程达到传统汽油驱动零碎的三倍。

按照日本《Best Car》杂志的一份未经证明的讲演（该杂志以获取丰田将来产品的外部信息而闻名），下一代卡罗拉将提供插电式混合能源（PHEV）车型，使汽车可以使用汽油或电池能源行驶。

《Best Car》称，丰田的指标是经过引入一种新的高效1.5升涡轮增压四缸汽油发起机，使卡罗拉PHEV的续航里程达到2100千米。

该1.5升发起机比来作为一系列新的四缸汽油发起机的一部份被暴-露，将有涡轮增压和非涡轮增压两种版本，而较大的2.0升涡轮增压版本将装置在静止车型上——风闻中的将来车型多是Celica和MR2。

《Best Car》揣测，这款1.5升涡轮增压发起机的热效力指标可能比丰田目前的“Dynamic Force”发起机系列进步最少5个百分点

按照中国媒体《财经》早前的一份报导，丰田的1.5升涡轮四缸发起机听说将会使用比亚迪的插电式混合能源 - 这项技术帮忙比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i完成了2100千米的续航里程。

Best Car称，丰田的指标是完成相反的续航里程，并将公布三款使用比亚迪技术的插电式混合能源车型。

只管比亚迪的车型也使用1.5升涡轮增压四缸发起机——发生74kW和十二6Nm的能源——但目前尚不分明这是不是与丰田比来发布的发起机无关。

比亚迪秦和海豹车型配备了一个10.1kWh的电池组，驱动一个十二0kW/210Nm的电念头，而选配的15.87kWh电池组能够驱动一个160kW/210Nm的电念头