政府资助Rex航空8000万澳元 虽维持乡镇航班但城间机票价暴涨

陷入财务困境并自愿接受清产的Rex航空公司的员工将自7 月以来首次获得工资，因为工党政府将拨款8000 万澳元，以撑这家航空公司维持乡镇地区航线的运营，直到2025 年联邦选举之后。

Rex航空公司的清产管理人安永会计师事务所（EY）将收到了这笔联邦政府的资助款，此前该航空公司的主要债权人、香港私募股权巨头太盟集团（PAG） 在7 月底该航空公司进入自愿接受清产管理时曾承诺提供支援。

安永派出的清产管理人傅利曼（ Sam Freeman）说：「正如我们在整个自愿接管中所证明的那样——延期清产期间不会中断乡镇地区航空网络的持续运营，这是与澳洲乡镇地区和农村廖偏远地区连接的关键部分」。

「预计在延长清产管理期内采取的行动将增强该航空网路。」

安永表示，它将使用资产出售所得来支付从Rex航空公司在裁撤主要首府城市之间航线中解雇的员工。

从该航空公司现裁撤的首府城市之间航线上被解雇的工人，现在可以申请通过Fair Entitlements Guarantee 计划获得工资补偿。

正如反对党交通发言人麦肯齐（Bridget McKenzie） 所声称的那样，Rex航空公司的困境给工党政府带来了政治上的麻烦，它现在拨出8000 万澳元的「救命钱」，意味着Rex 可以在明年6 月之前继续营运澳洲的乡镇地区航线。

经营乡镇地区航线的竞争对手一直在排队等候接管Rex 的航线，其中Rex的许多航线目前由联邦或州政府补贴维持经营。

两家潜在买家——包括一名声称计划保持Rex航空公司运营的买家——已被安永拒绝，安永将在六个月的清产管理期内收取高达1500 万澳元的管理费。

自7 月以来，Rex 已将其Pel-Air 空中救护飞机业务出售给日本企业集团Toll Holdings，并将一处住宅物业出售给该航空公司的创办人之一兼大股东，前董事会主席，新加坡华人富贵商林金海（音译， Lim Kim Hai）。

与此同时，澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）周二公布的对澳洲国内航空公司的最新报告显示，自今年7月Rex清产和退出首府之间航线运营，仅维持乡镇地区航线运营以来，主要城市之间的机票平均价格上涨了13.3%。

它的报告发现，主要城市之间航线的可用座位数量下降了6%。

竞消委会专员布拉基（Anna Brakey ）表示：「Rex 作为大都市之间服务领域的第三个竞争航空公司集团退出后，可能会对国内航空业产生重大的长期影响。」

「国内航空业已经变得更加集中，可能需要一段时间才能出现一家新的航空公司，在大都市之间的热门服务上竞争，机队供应链问题以及飞行员和工程师短缺加剧了正常的进入和增长壁垒。」